Vit machin yo nan motosiklèt yo divize an sa yo ki nan faktori orijinal la ak sa yo ki nan faktori a oksilyè.Anjeneral, motosiklèt ekipe ak vit machin yo nan faktori orijinal la se sitou kèk modèl ADV ak kèk motosiklèt vwayaj GT.Objektif aplikab modèl sa yo se pou travèse long distans ak vwayaj.Pote vit machin yo ka diminye degre nan fatig;Genyen tou yon lòt motosiklèt ekipe ak vit devan orijinal la, ki se kalite kous ki gen tandans, paske sa a kalite motosiklèt ki dwe nan yon modèl relativman spòtif.Lè veyikil la ap kondwi a gwo vitès, moun yo kouche sou tank gaz la, ak vit machin nan ka gide koule lè a soti nan kas moun yo, konsa tankou diminye rezistans nan kondwi. 

Gen kèk modèl orijinal san vit machin yo jeneralman motè lari yo.Paske objektif motè lari yo aktyèlman ap kondwi nan lari a, e pa gen anpil bezwen pou travèse longdistans.Sepandan, mwen panse ke motè lari yo ak pèfòmans konplè relativman balanse, ki ka itilize pou vwayaje chak jou oswa monte.Yo ka konsidere kòm yon motosiklèt ak itilizasyon lajè.Se konsa, si mwen vle soti pou yon vwayaj motosiklèt, mwen pral enstale yon vit machin sou tramway la pou diminye fatig nan vwayaj long distans.Se konsa, pi wo vit machin nan nan motosiklèt la, pi bon an?Mwen pa panse sa.

Te gen plizyè vwayaj motosiklèt mwen te fè.Mwen menm mwen te monte yon motè lari.Lè sa a, mwen pa t 'installe yon vit devan pou dedomajman pou la bote.Kòm yon rezilta, mwen te santi tankou yon kap lè kwazyè nan gwo vitès.Mwen te balanse bò gòch ak dwa pa gwo van an, ak tout kò a te kònen sòt.Lè m 'ale nan vwayaj la motosiklèt pita, mwen onètman enstale vit machin nan.Anjeneral, mwen pral chwazi yon gwosè ki pi modere.

Ki wotè ki apwopriye?Li jis ka bloke bò van an nan pwatrin lan, men dwe gen yon sèten van soufle nan direksyon pou kas la.Anvan sa, mwen te gen yon Suzuki dl250.Mwen te wè ke vit devan faktori orijinal la te relativman ti epi sèlman bloke van an sou pwatrin mwen an.Apre sa, mwen chanje yon pati faktori sub epi chwazi pi gwo modèl la.

Malgre ke efè prèv van an trè bon, li prèske bloke tout van an sou pwatrin lan ak pozisyon kas.Kòm yon rezilta, li pral nan sezon lete an.Pou sekirite, mwen soti nan rad monte bisiklèt.Apre kouri soti ak gwo van sa a pou plizyè fwa, mwen santi mwen tankou mwen pral soufri nan kou chalè.Poukisa?Paske kas la ak kò a pa soufle, epi gen ekspoze solèy sou tèt tèt la, andedan kas la ap swe tout tan tout tan, ak kò a ap swe tout tan tout tan, se konsa ke headgear a konplètman mouye, ak andedan kas la tou konplètman mouye.Anplis, akòz swe tout tan pandan monte, je yo pafwa pa ka louvri.Chak fwa mwen sispann, mwen retire rad monte mwen, retire kas mwen epi bwè dlo.

Apre kouri pou plizyè fwa, mwen deside chanje blòk van an nan faktori oksilyè a tounen nan blòk van an nan faktori orijinal la.Apre chanje tounen nan blòk van an nan faktori orijinal la, mwen te santi ke van an nan pwatrin lan te kapab toujou bloke, ak kas la te kapab tou soufle van an, kidonk mwen pa ta santi mou.Osi lontan ke mwen kouri an ete, mwen pa ta swe.E an jeneral li konfòtab.

Nan ti bout tan, dapre pwòp eksperyans pratik mwen an, li pa pi wo a vit machin nan nan motosiklèt la, pi bon an.Si vit machin nan twò wo nan sezon lete, li pral bloke tout van an, pa pral gen okenn fason yo gaye chalè, ak tout moun nan pral kole nan kas la ak rad monte;Nan sezon fredi, byenke vit vit ki pi wo a ka bloke prèske tout van an devan, kas la pa ka soufle van an, menm si fich la anti-bwouya kole andedan, li pa ka evite vapè dlo.Se poutèt sa, motosiklèt la toujou bezwen vit vit apwopriye.Gwosè vit devan orijinal la se relativman ti.Menm si li se yon gwo, yon vantilasyon pral rete dèyè vit machin nan, tankou zèl an lò Honda.

Nan 20 dènye ane yo, IBX ap pwodwi vit vit pou manifaktirè motosiklèt orijinal yo ak faktori oksilyè.Nou gen tout kalite vit vit ou bezwen.